Kontakt med oss

Hei, hva leter du etter?

ENGWE P26 testrapporthode

ENGWE P26 på test – "Lovlig" pendler-e-sykkel for byen

Oppdatert av Timo Altmeyer den 28. april 2024

Stadig flere pendlere velger sykkel. Denne trenden har ikke gått upåaktet hen av den kinesiske e-sykkelprodusenten ENGWE, som har lansert ENGWE P26, en e-sykkel spesialdesignet for den urbane jungelen.

Elsykkelen på 26 tommer er blant annet utstyrt med en 250 watts navmotor, et Shimano Tourney 7-trinns girsystem og et 612 Wh batteri for lengst mulig distanse. Mer om dette i testen.

9
Vår vurdering
1049€ engwe-bikes-eu.com
Sjekk priser

ENGWE P26: Unboxing

 Klar for boksen! ENGWE P26 er innebygd i mye emballasjemateriale som får mang en gul søppel til å svette. Å løsne alle buntebånd og emballasjedeler fikk ikke bare den gule søppelkassen til å svette, men også meg.

ENGWE P26 emballasje og leveringsomfang

Her er det ganske mye emballasjeavfall!

Da er det på tide å sette den opp, for ENGWE P26 leveres ikke ferdig ferdigmontert. Forhjulet, styret og pedalene må først festes til rammen. Frontskjermen medfølger også kun separat og skal skrus fast i rammen med LED-lykten. Tross alt er bagasjehyllen allerede installert.

Oppsett og justering tar ca. 20 minutter. De enkelte monteringstrinn er kort forklart i den medfølgende bruksanvisningen. Umbrakonøkkel og skiftenøkkel følger med. Det er likevel lurt å bruke egne verktøy. En 42V 2.0A lader er også inkludert.

 Angebot 

Prisoppdatering for ENGWE P26. Med vår kupong faller utsalgsprisen til 999 euro.

Få kupongen her og løs den inn i ENGWE-butikken. Forsendelsen skjer innen få arbeidsdager fra EU-lageret.

 

Shop

ENGWE P26 for €999

Med dette tilbudet kan du kjøpe ENGWE P26 i den offisielle ENGWE nettbutikken for kun 999 euro.
p26eu
VIS KUPON
50 € Rabatt
til slutten av kampanjen

ENGWE P26: egenskaper og finish

Rammen til ENGWE P26 er laget av lett 6061 aluminium. Du har valget mellom en skinnende metallisk blå eller sølv.

ENGWE P26 ramme fra siden

ENGWE P26 i elegant blått.

Sammensatt måler sykkelen 173 x 55 x 112 cm og veier 26,2 kg. Produsenten angir maksimal belastning som 150 kg. Ergonomisk sett gjør el-sykkelen et godt inntrykk. Rammehøyden passer for ryttere fra 155 cm til 210 cm høye.

Helningen på stammen kan justeres ved å løsne leddskruen med en unbrakonøkkel og stramme den igjen i ønsket posisjon. Dette endrer også styrehøyden, som er minimum 115 cm og maksimalt 155 cm over bakken. Sadelen festes med hurtigutløser. Her er minimumshøyden 83 cm og maks 99 cm over bakken.

ENGWE P26 stamme

Stammen på ENGWE P26 er justerbar.

Dekkene er en 47-559 allrounder. De mekaniske skivebremsene på for- og bakhjul er godt synlige. Det er også fendere. Disse er laget av metall, noe som gir helhetsinntrykket litt mer kvalitet. Det er også et bagasjebrett over bakhjulet.

ENGWE P26 bagasjehylle

Bagasjebrettet er fastmontert.

Stammen på ENGE P26 er avfjæret med en fjæringsgaffel. Denne kan justeres og låses etter behov. Displayet er plassert midt på styret og gir informasjon om hastighet, støttenivå, gjenværende batteri og rekkevidde (ODO & Trip).

Girspaken er plassert til høyre på skjermen. Det brukes et Shimano Tourney 7-trinns girsystem, noe som er mer vanlig på billige kinesiske e-sykler.

Samme med bremsespakene. Jeg har kommet over WUXING-bremsespakene som brukes her flere ganger i løpet av forskjellige e-sykkeltester. De er laget av metall og oppfyller omtrent kvalitetskravene til en 1000 euro e-sykkel. Hvis du liker å skru, vil du bytte ut delene veldig raskt.

ENGWE P26 Shimano girskift

Shimano 7-trinns girskifter er enkel å bruke.

ENGWE har forresten ikke klart seg uten gassen, for el-sykkelen selges også utenfor EU. Bestiller du ENGWE P26 som EU-versjon, er gassen imidlertid deaktivert. Instruksjoner for opplåsing finner du på Produsentens produktside.

I tillegg er klokken og kontrollen plassert på venstre side av styret, som brukes til å slå på el-sykkelen og justere støttenivået.

ENGWE P26 ringeklokke og kontroll

Denne brukes til å betjene el-sykkelen. Ved siden av står klokken.

Den 250 watt elektriske motoren til ENGWE P26 er plassert på hjulnavet på bakhjulet. Den krever en spenning på 36V og har et dreiemoment på 40 Nm. Generelt er navmotorer robuste og krever vanligvis lite vedlikehold.

ENGWE P26 navmotor

250 watts navmotor er plassert på bakhjulsnavet.

ENGWE har integrert det avtakbare 36V 17Ah-batteriet i rammerøret. Som et resultat blir rammedesignet nesten ikke forstyrret, og batteriet er også beskyttet mot ytre påvirkninger. Batteriet er låst med lås. Batteristatus kan leses direkte fra batteriet ved å trykke på en knapp.

Sykkelrefleksene som er foreskrevet i StVZO er (nesten) alle tilgjengelige. LED-hovedlyset med reflektor er plassert foran. Baklyset er plassert bak på bagasjebrettet, også med reflektor og belysning. De to pedalene, som her er laget av metall, har gule reflekser foran og bak.

ENGWE P26 har imidlertid kun én reflektor i eikene per hjul. Her krever imidlertid StVZO to reflektorer per hjul, forutsatt at det ikke er festet reflekterende striper til hjulet eller eikene. En omstendighet som kan avhjelpes raskt.

ENGWE P26 bakhjul med stativ

Et sykkelstativ er allerede ferdigmontert.

Produsenten tilbyr en EU-samsvarserklæring for nedlasting. Ifølge ENGWE vil den foreløpig manglende CE-merkingen sendes inn senere.

Det er ikke noe galt med behandlingskvaliteten. Sveiser på rammen er synlige, men det er vanlig i denne prisklassen. Kablene som går til styret holdes på plass og beskyttes av et tekstilbelegg. Samlet sett etterlater utførelse av ENGWE P26 et solid inntrykk.

ENGWE P26: praktisk prøve

Trykk på strømknappen på styret og du er i gang. Elektronikken til ENGWE P26 fungerer i utgangspunktet bra. Elmotoren slår inn etter ca en omdreining med en liten forsinkelse og reagerer også med en liten forsinkelse når den stopper. Sammenlignet med andre e-sykler i denne prisklassen er oppførselen til ENGWE P26 på ingen måte uvanlig, da det ofte er en sensorløs motor. Motoren slår seg raskt av når du bremser.

ENGWE P26 elsykkelrammeside (2)

Motorens topphastighet reguleres via totalt 5 støttenivåer, som ender på nivå 1 ved 15 km/t og på nivå 5 når en toppfart på 25 km/t. Herfra slår motoren seg av pålitelig. Akselerasjonen er behagelig myk, uavhengig av støttenivå og valgt gir.

For å teste kjøreatferden til ENGWE P26, gikk den over forskjellige veidekker og grusveier. I byen manøvrerer el-sykkelen gjennom trafikken med god manøvrerbarhet. Fjæringen er farbar og også tilstrekkelig for en kort omkjøring over landeveier. Imidlertid blir det ganske humpete over bakke og dal, og du skjønner raskt at e-sykkelen er designet for flate veier.

ENGWE P26 bakhjul (2)

Den elektriske drivkraften når allerede grensene ved moderate stigninger og du må tråkke skikkelig selv på høyeste støttenivå. Med kraftigere e-sykler, som f.eks  ENGWE EP-2 Pro , ENGWE P26 kan ikke følge med.

Selv om den billige Shimano Tourney bakgiret vanligvis har lite positivt å si, fungerte den pålitelig i ENGWE P26-testen. Den kunne skiftes rent fra 1. til 7. gir uten problemer under kjøring.

ENGWE P26 Shimano gir

På grunn av det høye girforholdet utfolder ENGWE P26 et anstendig fartspotensial, slik at du kan få litt fart ut av 25 km/t gjennom pedalkraft. De mekaniske skivebremsene griper godt selv under våte forhold og bringer el-sykkelen til en sikker stopp.

Noen flere ord om rekkevidde. ENGWE selv spesifiserer dette som inntil 100 km. En veldig optimistisk verdi, som i realiteten avhenger av mange individuelle faktorer. I testen ble det oppnådd godt 85 km på stort sett flat rute og med en kroppsvekt på 60 kg før batteriet måtte plugges inn. Ladetiden er ca 6 timer.

ENGWE P26 testrapporthode

ENGWE P26

9
rangering
positiv

Elegant aluminiumsramme
Godt håndverk
metallskjermer
Ferdigmontert bagasjehylle
Høy oversettelse
Pålitelig girskifter
Gode ​​bremser med LED bremselys
Batteri med indikatorlys
EU-samsvar

negative

Ingen momentsensor
Mangler (fortsatt) CE-merking
Ganske billige komponenter (WUXING, Shimano Tourney)

Konklusjon

ENGWE P26 er godt laget og tilbyr god ergonomi takket være den variable stammen. Metallskjermene er av høy kvalitet og et passende bagasjebrett er allerede ferdigmontert.

ENGWE P26 ble først og fremst designet for flate veier. Motoren på 250 watt blir raskt andpusten i stigninger. Fra en toppfart på 25 km/t slår elmotoren seg av i henhold til EUs regelverk. På grunn av det høye girforholdet kan du da fortsette med pedalkraft.

ENGWE spesifiserer rekkevidden til batteriet som opptil 100 km. Etter min mening er dette en for optimistisk verdi, derfor bør du heller regne med en rekkevidde på ca 60 km.

Alt i alt er ENGWE P26 en meget velutstyrt by-e-sykkel til en rimelig pris.

Sjekk priser
1.049,00 €
1.049,00 €
1.049,00 €
Timo Altmeyer avatar
forfatter

Timo er grunnleggeren av techreviewer.de og en ekte teknologiekspert. Fra smarttelefoner til e-sykler, fra hjemmekino til smarte hjem, han har alltid fingeren på pulsen til de siste trendene.

1 kommentar

1 kommentar

  1. Ferdinand Bartels

    22. Mars 2023 21 til: 13

    Takk for din meningsfulle test. Jeg mottok el-sykkelen for noen dager siden. Først var jeg skeptisk fordi prisen for en e-sykkel er veldig lav og jeg kjente ikke produsenten før da.

    Men mitt første inntrykk er mer enn positivt. Sykkelen er meget godt laget, rammestørrelsen er perfekt og, så vidt jeg kan si så langt, kjører den ekstremt bra etter en kort prøvetur. Jeg skal se nærmere på det i helgen.

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Erforderliche Felder sind mit * merket

Mer fra ENGWE
oversikt
produsenten

ENGWE utvidelse

Modell

ENGWE P26

Spezifikationen

 Motor 
Type: børsteløs
Ytelse: 250W
Dreiemoment: 40 Nm
Hastighet: opptil 25 km / t

 akkumulator 
Type: Litium-ion
Spenning: 36 V
Lading: 17Ah
Energi: 612 Wh

Rekkevidde: 65 - 80 km
Ladetid: ~ 5-7 timer

 Ausstattung 
Gir: 7 (Shimano Tourney)
Driftsmoduser: Manuell, Pedelec, (gass når ulåst)

Dekk: 26 "x 1,95"
Bremser: Mekaniske skivebremser

Datamaskin: ja
Sprutbeskyttelse: Ja
Suspensjon: ja (gaffel)

 Generelt 
Materiale: Aluminium 6061
Lastkapasitet: 150 kg
Størrelse: 173 x 55 x 112 cm
Vekt: kg 26,2