Andre
omtale

Xiaomi Scooter M365 Review - Elektrisk Folding Scooter

by 10. November 2019
Scootere er ute. I dag kjører du e-scooter! Etter trenden lanserte Xiaomi den sammenleggbare M2016 elektriske scooteren i desember 365. I mellomtiden er Xiaomi Scooter endelig tilgjengelig som import, og derfor insisterte vi på å underkaste scooteren en detaljert test. Vår vurdering og hva du skal være oppmerksom på, vil du finne i denne anmeldelsen!
oversikt
produsenten

Xiaomi

Produkt

Xiaomi scooter M365

Spezifikationen

Generelt
Type: elektrisk scooter
Materiale: aluminium + plast
Sammenleggbart: Ja
Beskyttelsesklasse: IP54

Leistung
Hastighet: maks. 25 km / t
Motor: 250 - 500W
Moment: 16Nm

akkumulator
Batteri: LG18650 EV 280Wh
Ladetid: 5.5 timer
Avstand: ~ 15 km

Andre
E-ABS: Ja
Bremse: Skivebrems
Lys: 1.1W LED
Størrelse: 108 x 43 x 49 (114) cm
Vekt: kg 12,5

Lieferumfang

1x e-scooter
1x ventiladapter
1x lader
1x ladekabel
4x skruer
1x skrutrekker
1x brukerhåndbok

Første inntrykk av Xiaomi scooteren M365

Frakt og levering

Ding Dong, postkontoret er her! Snarere, DHL Express, fordi med Xiaomi scooteren ble levert. Likevel inneholdt pakken den typiske "Priority Line" fraktetiketten fra Storbritannia. Hvis du bestiller gjennom GearBest, er det to frakt måter. Frakt fra Kinesisk lagerhus varer lengst og kan vare opptil 4 uker. Årsaken er at scooteren ikke er med fly, men med tog til Tyskland er levert. Betraktelig raskere, men er frakt fra Hong Kong Warehouse. Leveringstiden er her under 2 uker!

Har du flere spørsmål om scooteren? Få det tilbake på kommentarer eller den tyske Xiaomi M365 skal støtte gruppe på Facebook!

Til Xiaomi Scooter Community

Uhindret ankom er selvfølgelig kollapset elektrisk Scooter, Eine Kinesisk brukerhåndbok, et sett ut 4 skruer og skrutrekker, henholdsvis ventiladapteren, så vel som en Ladere med strømkabel inkludert. Strømkabelen har vanligvis en NEMA-1-kontakt og kan bare brukes med en adapter. Alternativt kan en vanlig 2-Pol strømkabel kobles til laderen.

Xiaomi Scooter M365 | unboxing

Design og utførelse

Scooteren vekker minner fra scooterhype 90er. Imidlertid spiller Xiaomi Scooter i en helt annen liga. Med utgangspunkt i bunnen består den elektriske scooteren av to luftfylte 8 ½ tommers slitasje gummi dekk med en innvendig diameter på 134 mm. Bakhjulet er synlig en skivebrems, I tillegg sikres en sikker bremselengde Antiblokksystem (E-ABS), Bremseprosessen er via en automatisk trafiklyset vist på bakhjulets beskyttelsesdeksel. Den scooter er drevet av en børsteløs motorsom er plassert i forhjulet. Den maksimale effekten til motoren er 500 Watt.

Fottøy eller bord, samt T-styret og gaffelen er laget av metall. Gaffelen og bordet er sveiset sammen. Øverste side er det Gummert bord og dermed sikrer en sikker fotfeste. Inne i gulvbrettet er det 280 Wh batteri, Siden er ladekontakt plassert, som er beskyttet av en gummi deksel. Hele scooteren er forresten etter Beskyttelsesgrad IP54 Beskyttet mot støv og sprut.

Om en foldout står på stativbrettet, 108 43 x x 114 cm og 12.5 kg Xiaomi Sparkesykkel selv vender oppreist. Når brettet, krymper den elektriske scooter til en størrelse på 108 43 x x 49 cm og kan transporteres støtte.

T-styret er kontrollsenteret til scooteren. Her er sentrum av Strømbryter inkludert indikator for 4 LED-batteri og en forside LED-lys. På venstre side av det gummierte grepet er Bremsearm inkludert klokke og på høyre grep av uendelig variable akselerasjonsbrytere, Det skal bemerkes at styret ikke er høydejusterbart! Samlet er Xiaomi M365 scooteren av høy kvalitet. Alle ingrediensene er godt laget og lar ikke noe å være ønsket.

Konstruksjon

En manuell er ikke nødvendig for konstruksjonen, fordi scooteren allerede er nesten klar til bruk etter utpakking. Bare T-styret må festes og strammes med de medfølgende skruene 4. Et innblikk i håndboken gjør ikke heller vondt, fordi dette er stort sett illustrert og dermed forståelig selv uten kjennskap til kinesisk.

felttest

nybegynner vennlig

Klatre ombord og kjøre av. Funksjonene og driften av Xiaomi M365 er i stor grad selvforklarende. For å gjøre deg kjent med scooteren, kan dette brukes som en vanlig scooter til forrett. Den børsteløse motoren blokkerer ikke stasjonen. Motoren kan også slås på med noe momentum. Den uendelig variable akselerasjonsbryteren kan trykkes sensitivt, slik at kjørehastigheten kan justeres godt i henhold til personlige følelser.

kjøreatferd

Xiaomi e-scooter score poeng med sin enestående og fremfor alt hyggelig og sikker håndtering. På grunn av 8 ½ tommers dekk med profil og høy vekt, tilbyr scooteren en riktig grep og legger unna brostein og andre ujevn veier lett. Samtidig er de luftfylte dekk men også ganske følsom. Ifølge andre rapporter har mange brukere av Xiaomi scooteren tatt en post etter bare kort tid. Å finne passende erstatningsdekk i dette landet kan være ganske vanskelig. Med frakt fra Kina koster et ekstra dekk om 20 €.

Merknad: I mellomtiden er det mange for Xiaomi M365 Hardgummihjul eller perforerte dekk i markedet. Av erfaring er det imidlertid ikke anbefalt, siden skader kan oppstå raskere på grunn av den harde veiskontrollen!

Til reservehjulet

For å gå tilbake til kjøreadferd: Selv ved lav hastighet kan scooteren være balanserer godt og kurver kan tas nesten lekfullt av en lav styringspåvirkning mens vektforskyvning. For mer sikkerhet, en Begrensning av rattets påvirkning.

bremsing

Ifølge Xiaomi har scooteren en dobbelt bremsesystem bestående av en skivebrems og en motorbrems med antiblokksystem (E-ABS). I testen overbevist scooteren av en mild, men likevel kort bremselengdeuten at hjulene blokkerer brått. Skivebremsen selv kan justeres via den lett tilgjengelige bremsekjermen. Bremselyset på bakhjulets beskyttelsesdeksel utløses automatisk av bremseprosessen. I mørket er bremselyset tydelig synlig, i lyset virker bremselyset litt for svakt.

Hastigheter, gradienter og batteri

Med en kraftig 500W børsteløs motor utstyrt, nådde scooteren i testen en Topphastighet på 26 km / t på en rett linje. Hastigheten ble målt i "Normal modus", Mindre gradienter er ikke noe problem for Xiaomi elektrisk scooter. Bare på ett Gradient av omtrent 20 °, scooteren var merkbart mangelfull, så du måtte demontere.

Som andre driftsmodus er det den såkalte "Øko-modus", som kan aktiveres direkte på scooteren ved å holde inne av / på-knappen. En grønn LED lyser den aktive energisparemodusen. Modusen er preget av a lavere akselerasjon og redusert topphastighet fra ca. 20 km / t.

Batteriet til Xiaomi e-scooteren består av flere 18650 litium-ion batteripakkerat totalt 285 Wh nå. Den målte kjørelengde eller rekkevidde med en enkelt ladning var i normal modus maksimalt 15 kilometer og i øko-modus på omtrent 18 kilometer. Xiaomos 30 kjørelengde er definitivt for høyt!

app

Det er knapt en gadget uten appstøtte i dag. Xiaomi Scooter er også utstyrt med en Bluetooth-modul og tillater tilkobling til en Android- eller iOS-enhet.

På den ene siden kan Xiaomi M365 scooteren kobles til via Mi Hjem Appmen også om Ninebot App, Her har du valg av hvilken overflate du personlig foretrekker. Når det gjelder funksjonalitet, er begge programene imidlertid identiske. Paring gjennom Ninebot-appen var lettere fordi ingen Mi-brukerkonto er nødvendig. Så snart scooteren er tilkoblet, får du informasjon om gjeldende hastighet, batterinivået, gjennomsnittshastigheten og gjeldende avstand i kilometer.

I ytterligere menyelementer, blant annet, kan du ringe opp mer informasjon om batteriet, kjørelengde og annen generell informasjon om scooteren. Videre er det mulig å oppdatere firmware via appen. Om appen er det også mulig den såkalte "Cruise Control System" å aktivere. Det er et cruise control system som automatisk lar scooteren opprettholde en hastighet satt av akseleratorbryteren uten behov for permanent aktivering. Ved å trykke på akseleratorbryteren eller bremsen på nytt deaktiveres den automatiske holdehastigheten.

En annen funksjon som bare kan settes gjennom appen er "Akselerasjonsmodus", Denne modusen bestemmer ikke akselerasjonen til scooteren, men heller hvor høy energi regenerering skyldes bremsing. Hvis du lar scooteren rulle ut eller trykke bremsen, samtidig er batteriet ladet av den frigjorte energien. Du kan velge mellom "Svak", "Normal" og "Høy". Andre brukere av Xiaomi Scooter rapporterer at batteriet kan være overladet på høyeste nivå, noe som fører til en mulig elektronisk defekt. I testen ble modusen derfor igjen på "svak".

Hvor kan du kjøre?

I Tyskland skyldes Xiaomi scooteren sin designrelaterte maksimale hastighet på mer enn 6 km / h enn motorkjøretøyhvorfor de generelle forskriftene fra StVZO og FZV gjelder. For å kunne bruke en e-scooter, som teller som et motorbil i offentlig transport, er en godkjenning Trengte, men Xiaomi e-scooteren har ikke oppdatert. Hvis en operasjonstillatelse var tilgjengelig, er e-scootere vanligvis klassifisert som en moped, og derfor trenger du minst "Mofaführerschein". Videre vil e-scooteren være under lov om tvangsforsikring for motorvogner forsikring, Hvem fører fortsatt Xiaomi elektrisk scooter i offentlig transport, bryter med de generelle bestemmelsene i StVZO, kjører uten lisens og uten forsikringsdekning! Du kan kun bruke kjøretøyet i henhold til gjeldende tilstand bare på avgrenset, ikke-offentlig land!

Oppdater oktober 2018

Fra 2019 kunne Personlig lys elektriske kjøretøy (Elektriske mikrokjøretøyer) er tildelt en separat kjøretøyklasse. Så i det minste den forrige regjeringen fra forbundsregeringen.

  • Den design-relaterte Topphastigheten skal være 20 km / h ikke overskride.
  • Motoren er tillatt for ubalanserte elektriske kjøretøyer ikke mer enn 500 Watt råd, for balanserte ikke mer enn 1200 Watt.
  • Det er en obligatorisk forsikring inkludert forsikringskode.
  • Den eksisterer Sykkelsti forpliktelse til å bruke.
  • Det elektriske kjøretøyet trenger kjørbar stand vær (bremsing, belysningssystem).

Sjekk priser

Prisutvikling

Nåværende priser

Alternativ
1-5 arbeidsdager
339,00 €
Cyber
1-5 arbeidsdager
339,00 €
Notebook billigere
1-5 arbeidsdager
349,00 €
Geekmaxi
1-5 arbeidsdager
365,99 €
Banggood
10-30 arbeidsdager
428,54 €
Gearbest
3-7 arbeidsdager
433,03 €
Kjøp geekbuying
3-7 arbeidsdager
498,79 €

Pris for høy? Bruk vår prisalarm!

Prisene ble sist oppdatert den: 20. Oktober 2020 17: 42

testresultatet

rangering
positiv

Høykvalitets håndverk
Attraktiv design
transportable
nybegynner vennlig
Stabil kjøreoppførsel
Sikker og regenerativ bremsing
Cruise Control
ECO-modus
Programstøtte støtte~~POS=HEADCOMP

negative

Produsentens spesifikasjon av sortimentet
Svakt bremselys
Ingen street legal

Første inntrykk
9.0
8.2
behandlingen
9.5
8.7
utforming
8.5
6.9
kjøreatferd
9.0
8.2
bremsing
8.0
7.8
Geschwindigkeit
8.0
8.8
7.0
7.0
Konklusjon

Xiaomi Scooter er ekstremt morsomt og skinner gjennom sin meget gode utførelse og en solid og fremfor alt trygg kjøring. Utstyrt med et godt bremsesystem, et frontlys og et bremselys, vil du gjerne romkruise overalt med e-scooteren. Vær imidlertid oppmerksom på at scooteren ikke har operasjonstillatelse og kan derfor kun drives i Tyskland på ikke-offentlig land!

8.4
Vår vurdering
7.9
bruker vurdering
4 rangeringer
Du vurderte dette
gjest
42 kommentarer
Eldste
Siste
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Simba

Fint, men hva kan en scooter gjøre for meg uten å ha lov til å bruke den på gata?

Thorsten

Akkurat som meg: D. Jeg jobber i et stort lager og reiser ofte på sykkel. Jeg bestilte delen privat, men jeg tar den på jobb og tester den der. Hvis batteriet varer lenge, vil jeg bruke scooteren daglig. Takk for kupongen.

Thorsten

Så, meg igjen. Xiaomi scooteren ankom for en uke siden. Jeg kjøpte den via GearBest og leveringen gikk jevnt. De medfølgende instruksjonene var på kinesisk, men jeg var i stand til å bygge delen forklarende. Er til og med noen få skritt til klar for å kjøre tilstand. Hele presentasjonen er jævla bra. Virkelig et førsteklasses håndverk som jeg ikke hadde forventet. Siden du virkelig får en e-scooter av prisen. Jeg testet ham på jobben i leiren. Kollegene har bokstavelig talt falt sine kjever da de så delen. Håndteringen er vanskelig å slå og bremsene fungerer som de burde. Batteriet er ikke helt 30km, men 20 er løs i vekten min i den. Hvilke batterier er installert, jeg kan ikke si, fordi du måtte åpne scooteren. Ellers belastes delen raskt. For meg på... Les mer »

Martin

Han har en eMotor med ikke mer enn 250mW og er derfor ikke et motorbil. Min godhet myten skulle endelig ha kommet etter 6 år som en falsk. Selvfølgelig trenger du ikke førerkort, fordi ifølge BGBl. I S. 3044 er det en sykkel.

Sundance

Med andre ord, hvis noen bygger en e-scooter som bare tar opp fart, hvis jeg flytter det selv med muskelkraft, og hvis den holder den hastigheten eller bremser seg minimalt, så er det en mulighet for scooteren å få lettere godkjenning kan?

jusin

Dårlig Tyskland, jeg er syk av nedlatende! Syklister er ofte så hensynsløse og blir ikke straffet for noe. Jeg bor på en ren gangsti der ingen syklist faller ned. De kjører på fortauet, røde lys og sebraoverganger. Her bør du introdusere et førerkort. De fleste vet ikke engang hva de gjør feil eller ser det som en triviell lovbrudd. De har lov til å gjøre alt fordi de er så miljøbevisste, og de gjør fortsatt noe for deres helse. Det er lurt ... Men for en scooter trenger jeg en lisens? Jeg lurer bare på om jeg vil kjøpe saken uansett og også bryte med den dumme loven. Hvis en verge kommer, kan du fortsatt bruke den fysiske styrken ????

kleiner

Yusin, så ser jeg det også. Tjenestemennene må patronisere alle. På grunn av folkets tjenere.

Danny

Hei jeg trenger litt råd fra deg, jeg skal bestille Xaomi. Jeg vil også gjerne bruke den til daglig pendling til jobb. Nå forstyrrer jeg meg som ikke har noen godkjenning, og får heller ikke senere. Er det riktig? Har noen av dere noen erfaring med kontakt med scooteren og politiet? Eller la du merke til noe? Hvis ja, hvordan reagerte du?
Jeg vil gjerne at scooteren, det ville irritere meg så mye ...
Takk på forhånd.
... og en fin hilsen fra oss Kölle 🙂

Rainer

Hei, jeg har sett at scooteren nå også er i din "Europa-versjon". Hva er forskjellig? Jeg ønsket å bestille snart, men jeg er nå usikker på valget!

Sebastian

Hei, like før jul, etter to måneders levering, hadde jeg endelig min e-scooter hjemme. Første kjøreinntrykk er absolutt positivt - i alle fall på en flat eller bratt skråning. Med gradienter har han sannsynligvis ikke den (men jeg må teste noe) ????
Nå til spørsmålet mitt: Ved Bluetooth-spørring på Ninebot-appen og på MiHome-appen vil jeg bli vist som maksimal batterikapasitet "bare" 7800.00mAh. Er dette en feil annonse, eller har jeg egentlig et lite batteri i det? Ifølge produktbeskrivelsen bør batterikapasiteten være 18650 mAh.

jan

Hallo
Bestillingen fra EU-lageret er ikke lenger mulig.
Jeg håper det er en annen mulighet i nær fremtid å bruke den kortere ruten.

Ronny

Hei,
Vil det snart bli en ny kupong? Den ene av 05.01. virker ikke lenger.

Bene

Har noen fått EU-versjonen av scooteren som kjører med Ninebot-appen? Han forbinder meg ikke med meldingen "Unsupported device model". Så må du bruke Mi Home App ... Selv med ny firmware, virker koblingen ikke. Så langt er det bare personer som rapporterer om det, men ingen løsning (?)

Kiki

Ninebot-appen kan ikke kobles til. Samme feil. Jeg tok MI hjemme app.

Joe

I dag kjører jeg akkurat 25,0 km på en gang med runtaskt GPS-måling, slik at produsenten ikke lover for mye. Det er bare avhengig av egen vekt ??
Energisparemodus var ikke aktiv forresten.

Andreas

Ber kupongen virker ikke. Enten allerede utløpt eller fordi scooteren på gearbest allerede er til salgs for 5%. Gjør jeg noe galt?

Moppo The Clown

fattige fattige tyskland ... her i sørøst-asiatisk kjører jeg en dualtron-begrenset 2 av løs med 70kmh alt har 4-hjul og i byens stasjoner overhales. Selv bratte bakker er forhandlet med 50kmh. og det er alt lovlig. fattige fattige tyskland ...

Melvin

Det kan også være fornuftig at det er regler for visse ting. For eksempel, hvis du kjører en motorsykkel uten førerkort, var tillatt og alle gjorde det, ville det være stort kaos og flere ulykker på veiene.

Micha LPZ

Har noen av dere endret et dekk? i så fall hvordan fungerer det?

BGD

Jeg har allerede hatt det. Hadde fanget en spiker og fikk lov til å bytte alt. Du må først fjerne de røde stripene på hjulene. Bak er skruene. Fjern alt og løsne bremsekabelen. Ta ut hjulet, deflate og løsne dekk og slange som normalt som en sykkel. Men vær også oppmerksom på ventilen. BGD

Ecki

Hvor kan jeg få dekk i tilfelle skade? Bo i Spania - Málaga - og jeg har også kjøpt en slik ting. Også en mulighet i Tyskland er ok.

En info fra deg ville være flott.

Sadet

hei,

er det en ny kupong for xiaomi?

Martin Kukuk

Hei, kupongen er ikke lenger gyldig! Det er nei
Mulighet for å få en ny.

hilsen Martin

Dirk

Hei. Jeg ble fanget med min scooter i Duisburg. La oss se hva som kommer hjem posten.

Daniel

Ble et brev kommet?

123Pyrofire

Er det noe nytt?

Oliver

I artikkelen er skrevet at 30 Km kjørelengde ikke kan oppnås, ville det være for høyt. I ECO-modus har jeg allerede drevet 28 KM og batteriet var ikke tomt. I normal modus kjører jeg 22 KM til jobb og tilbake hver dag. Mesteparten av tiden langs elven (bor i Sankt Peterburg / Russland) Når jeg kommer hjem er batteriet ikke helt tomt. Jeg tror det avhenger veldig mye av hvordan du skal flytte scooteren! Som med bilen, hvis du kontinuerlig akselererer og decelererer jo mer drivstoff - når du glider glatt, er forbruket mye lavere.
Scooteren gjør meg glad til å kjøpe den igjen, kun styringsmekanismen på styret er ikke perfekt. Han løper ut med tiden.

Ecki

Hei alle,

Jeg har bare en Mi Xiaomi M365 Scooter betellt. Kan jeg gi et tips hvor jeg får ekstra dekk om nødvendig? Jeg bor i Spania - Málaga -.

En kort info ville være flott, og jeg ser frem til delen.

meinereiner

Moin Moin fra Hamburg.
Jeg er nesten 3 siffer hva min vekt er bekymret. ???? Angir produsenten en "brukervekt"?

Erik A.

Hei, jeg vet bare ikke hvilken scooter å kjøpe. M365 burde være der først. Da jeg leste om Ninebot ES1 og Ninebot ES2. Noen av dem bør være enda bedre? Hva kan du anbefale og hva er forskjellene mellom M365, ES1 og ES2? LG Erik

Miro skaperen

Hei, jeg har også en Xiaomi M365 EU-versjon, jeg er helt fornøyd med det. Men jeg kjører egentlig ikke ham på grunn av ikke-opptak. Nå har jeg vurdert om det ikke ville være bedre å gi det tilbake og vente på loven å kjøpe en godkjent e-scooter. Hva sier du, bytter du deg og venter?

Özi er Tyrol

Vent, så så delen og send den i deler til vår beskjedne transportminister.
Det er bare hvordan forkalkede pensjonister håndterer innovasjoner. De er overveldet og kveler det.

Jcjcj ncjc

Kan jeg kjøre oppoverbakke på en scooter? Så hva med en ebike? Sikker på at batteriet ikke varer så lenge - men vil det fungere?

Strauss

Vi har allerede kjøpt 2ter MI. For tiden er jeg på utkikk etter en monteringsanvisning for hjul, fordi mitt dekk er flatt. Min erfaring er faktisk bra, men Kina! Første Scooter: Du kunne ikke laste batteriet etter utpakking, var defekt. Men det ble utvekslet umiddelbart, og vi var begeistret. 2te scooter hadde ikke nok luft i bakhjulet etter å ha kjøpt den, dessverre så vi ikke det som et stort problem. Dessverre, etter at vi fant ut at slangen kl. Loch vi hadde brakt ham tilbake til selgeren, og han kom tilbake som en reparasjon. Etter nøyaktig 3 uker var han tilbake, men hovedlinjen var helt ripet. Nå venter vi på ham 5te uke. Min erfaring er: Når batteriet er fullt, har du et ekte kraftverk og til og med klatrer han mester til tross for min stramme 90 kg. Når batteriet går tilbake til 2 LED, slår det sannsynligvis til ECO-tilstand da det blir mykt... Les mer »