ADO Air 28 e-sykkel for €1299

ADO Air 28 produktdetaljer

Med ADO Air 28 presenterer ADO en e-sykkel som mestrer balansegangen mellom design og egnethet for daglig bruk. Det klassiske utseendet til en nederlandsk sykkel er kombinert med moderne teknologier som remdrift og app-tilkobling. Men hva ligger egentlig bak ADO Air 28?

ADO Air 28: Fokus på kjørekomfort

ADO Air 28 presenterer seg selv som en frisk tolkning av den klassiske nederlandske sykkelen og fokuserer på komfort og eleganse. Designet som et kjøretøy med lavt inngangsparti, gjør det det lettere å gå av og på, noe som er en uunnværlig fordel, spesielt i bytrafikk. Estetisk sett tilbyr sykkelen grå, blå og knallgule alternativer, så det er noe for enhver smak.

Som en lavinnstigningssykkel er ADO Air 28 ideell for urbant terreng.

Med en vekt på 21,5 kg og en maksimal lastekapasitet på 120 kg er Air 28 robust nok til daglig bruk uten å være tungvekter. Den elegant utformede rammen er bare ett av de mange aspektene som understreker kjørekomforten. Voluminøse 700x45c dekk, en låsbar fjærgaffel og en bred og myk sal hjelper sykkelen til å utmerke seg på ulike typer terreng.

Utstyret overlater også lite å være ønsket. En forhåndsmontert bagasjehylle, skjermer og stativ er inkludert som standard, noe som gjør ekstra investering i disse komponentene unødvendig. Styret, i likhet med en tradisjonell nederlandsk sykkel, bøyes mot rytteren, noe som forbedrer sittestillingen og dermed også ergonomien. Som en spesiell detalj er endene på styret dekket med imitert skinn, noe som fremhever både designet og grepet.

Ifølge produsenten er el-sykkelen egnet for ryttere opp til 2,10 m høye, noe som gjør den til et passende alternativ for en bred målgruppe.

ADO Air 28: Remdrift med lite vedlikehold

ADO Air 28 har remdrift, som anses som spesielt lite vedlikehold. Beltet skal vare opptil 30.000 XNUMX km, noe som bør ha en positiv effekt på de totale driftskostnadene til el-sykkelen. Siden det er en enhastighets sykkel, dvs. uten gir, er det ikke nødvendig med vedlikehold.

Enkelthastighetskonfigurasjonen har imidlertid sine fallgruver. Med mange e-sykler av denne typen er girforholdet en skikkelig flaskehals. Alle som prøver å sykle i høy hastighet vil raskt merke en høy tråkkfrekvens. Dette kan være slitsomt i lengden og er absolutt ikke for alle.

Hovedlyset slår seg på automatisk og en AirTag kan skjules i ringeklokken.

I følge første testrapporter har imidlertid ADO Air 28 mestret denne utfordringen godt. Det skal være mulig å akselerere el-sykkelen opp til 25 km/t uten at beina blir en propell. Men vær forsiktig: Grensen nås med en hastighet på rundt 28 km/t, utover den blir det vanskelig å kjøre fortere uten overdreven anstrengelse.

Men i sammenheng med urban mobilitet, som ADO Air 28 først og fremst ble designet for, bør disse hastighetsbegrensningene ikke være et stort hinder for de fleste brukere. Men hvis du planlegger å reise lengre avstander eller i kupert terreng med el-sykkelen din, bør du ta dette i betraktning når du vurderer kjøpet.

ADO Air 28: Styremotor og hydrauliske skivebremser

Mivice-motoren installert i ADO Air 28, med en effekt på 250 watt, er i samsvar med gjeldende lover i Tyskland og mange andre europeiske land. Med fem assistansenivåer tilbyr motoren en grad av fleksibilitet som passer syklistenes individuelle behov. Et dreiemoment på 37 Nm taler for solid ytelse, spesielt i urbane miljøer og på flatt terreng.

Integreringen av en momentsensor er interessant. Dette tilpasser motorstøtten til kraften i pedalslaget og tråkkfrekvensen. Dette sikrer en mer naturlig kjøreopplevelse, da støtten ikke starter brått, men passer harmonisk inn i din personlige kjøreatferd.

Hydrauliske skivebremser sørger for nødvendig sikkerhet ved bremsing. Disse gir fordelen med presis bremseytelse, som kan være spesielt viktig i kritiske situasjoner eller på våt vei.

ADO Air 28: 345 Wh batteri med Samsung-celler

Et annet høydepunkt på ADO Air 28 er 345 Wh-batteriet, som er smart integrert i setepinnen. Denne plasseringen sikrer ikke bare en slank silhuett av e-sykkelen, men muliggjør også fleksibel lading. Batteriet kan lades enten direkte på sykkelen eller i ditt eget hjem etter at du har fjernet setepinnen.

Sikkerheten overses ikke: en lås beskytter batteriet og dermed også salen mot tyveri. Kvalitet kommer først, og det er grunnen til at Samsung-merkede celler ble brukt til batteriet. Dette lover lengre levetid og jevn ytelse over lengre tid.

ADO kaller belte- og momentsensorkombinasjonen ADO G-Drive 5.0.

Rekkevidden på opptil 100 kilometer oppgitt av produsenten er også et salgsargument. Dette gjør e-sykkelen til et attraktivt alternativ for pendlere og fritidsryttere som ønsker å tilbakelegge lengre distanser uten hyppig lading.

ADO Air 28: Smarte funksjoner

ADO Air 28 skiller seg ut fra mengden ikke bare med sine tekniske spesifikasjoner, men også med sin intelligente appstøtte. Fra å ta opp turer til å kontrollere belysningen – appen blir en mobil kommandosentral. I tillegg kan viktige data som total kjørelengde og batteristatus sees, noe som muliggjør sømløs overvåking av sykkelaktivitet.

Men det er ikke alt: En integrert navigasjonsfunksjon er også tilgjengelig og kan enkelt reflekteres på styredisplayet. Dette betyr at du alltid kan se ruten uten å måtte ta smarttelefonen opp av lommen. USB-C-ladekontakten på skjermen avrunder smartsykkelkonseptet.

ADO Air 28 anmeldelser og videoer

Tysk anmeldelse