ILIFE V1 vakuumrobot
Alle som har fulgt de tidligere ILIFE-modellene nærmere, vil bare se noen få innovasjoner i ILIFE V1. Designet skiller seg knapt fra modellene ILIFE V5 og ILIFE V7. Størrelsen er 30.60 x 7.60 x 7.60 cm og vekten er gitt av produsenten som 2 kg. Forskjellige fargevarianter tilbys ikke, og derfor er utvalget begrenset til en hvit modell. Effekten er 20W, sugeeffekten er spesifisert som 500 Pa og er derfor under V5-modellene (~ 850 Pa), men over ILIFE V7-modellen (400 Pa). Volumet er gitt under 70 dB.
ILIFE V1 har også en utskiftbar støvkassett som settes over toppen av huset. Det er ingen ekstra vanntank, og en tørkefunksjon støttes ikke. Beholderens kapasitet er 0.3 liter. To sidemonterte børster sørger for at støvet transporteres til sugeinntaket. I direkte sammenligning med ILIFE V7 har ILIFE V1 ingen sugebørste. 2.200 mAh Li-Ion-batteriet lover en driftstid på 70 til 90 minutter og en ladetid på rundt 250 minutter. Som det fremgår av produktbildene, har ILIFE V1 kontaktflater på undersiden av huset, noe som betyr at den kan lades ved hjelp av ladestasjonen. Dessverre leveres denne robotstøvsugeren uten basestasjon.
Rengjøringsmodusene er begrenset til automatisk rengjøringsmodus og kantrengjøring. I automatisk modus skanner robotstøvsugeren tilfeldig overflatene som skal rengjøres. I kantmodus orienterer roboten seg mot kantene på rommet og beveger seg langs dem. Flere infrarøde sensorer på utsiden og undersiden av huset forhindrer kollisjon eller fall. ILIVE V1 kan også styres manuelt med en ekstra fjernkontroll.
Samlet sett kan det sies at ILIFE V1 fra Chuwi er en blanding av ILIFE V7 og V5. Prismessig er V1 veldig nær ILIFE V5 Pro, som imidlertid gir mer kraft og også har en ekstra tørkefunksjon. Hvis prisen på Chuwi ILIFE V1 ikke synker betydelig, er V5 Pro det mye bedre valget.
Frank
Jeg vet ikke om jeg leser beskrivelsen riktig, men i det minste ifølge tittelen vil en endring til tidligere produkter være at V1 navigerer gjennom rom systematisk og ikke tilfeldig som før. Vi må vente på flere detaljer, i det minste er det slik jeg forstår "Intelligent ruteplanlegging" i tittelen foreløpig