MonoRover R2 Test - Selvbalanserende scooter

Første inntrykk av MonoRover R2

 Bestill 

Alle som har bestemt seg for MonoRover R2, bør kjøpe den fra en offisiell forhandler. Under www.monorover.com får du en liste over de offisielle forhandlerne. Alternativt kan du også bestille direkte fra produsentens nettsted. R2-modellen er tilgjengelig i 4 forskjellige farger (svart, hvit, rød og blå) og koster $ 299. Den "Renoverte", den brukte og renoverte versjonen, er tilgjengelig for $ 199. Testmodellen min ble sendt omgående, og etter noen dager ble scooteren levert forsvarlig pakket.

 Lieferumfang 

MonoRover R2, som er klar til bruk, er selvfølgelig inkludert i leveransen. Det innebygde batteriet var allerede ladet slik at du kunne begynne å kjøre med en gang. En passende lader med EU-plugg er inkludert, samt en lader med amerikansk plugg. En engelskspråklig bruksanvisning og et garantikort er også inkludert. Dessverre er ikke en transportpose inkludert. 

Design og utførelse

Eksternt skiller MonoRover R2 seg nesten ikke fra de billigere modellene. Huset til scooteren er laget av solid plast med pianolakk. På grunn av det blanke utseendet er R2 utsatt for smuss og riper.

For å garantere et sikkert stativ er sensorplatene dekket med mønstrede gummimatter. Det er to lyseblå LED-frontlykter foran. Disse frontlysene gir tilstrekkelig lysstyrke til å kontrollere hoverboardet selv om natten. Dekkene til MonoRover R2 er solide gummidekk med profil. Så du trenger ikke å pumpe opp luft. Av / på-knappen og 3-pinners ladekontakten er plassert på baksiden. På toppen er det to indikatorer i midten som viser batterinivå og status.

idriftsettelse

Innføringen av MonoRover R2 er stort sett selvforklarende, men brukerhåndboken gir mange tips som du bør være oppmerksom på som nybegynner. Forklaringen er forståelig og detaljert. På den annen side, det manuelle mangler er notater om kalibrering av scooteren og bytte mellom nybegynnermodus og turbo modus.

 Kalibrering 

Det var mer tilfeldig at jeg kom over muligheten for kalibrering. Hvis du holder inne strømknappen i lang tid, kommer du inn i den såkalte kalibreringsmodusen. De fremovervendte LED-frontlysene indikerer at du er i denne modusen. Scooteren kan balanseres i denne modusen. For å gjøre dette, bør du se etter en flat overflate og justere skjøten til R2 nøyaktig. Slå deretter av og på MonoRover R2. Hoverbrettet er nå kalibrert.

 brainer 

I nybegynnermodus reduseres bevegelseshastigheten og snuhastigheten. For å aktivere modusen må du trykke på av / på-knappen igjen etter at du har slått på den. Et lengre pip indikerer at vi er i nybegynnermodus. For å bytte tilbake til turbomodus, må de samme trinnene gjentas.

Første veitest og praktisk test

Med MonoRover R2 sto jeg på en selvbalanserende scooter for første gang. De første 5 minuttene tok mye arbeid for å til og med tørre å sette begge føttene på R2. Selv med en fot kan du føle hvordan R2 prøver å bevege seg. Det er avgjørende å finne balansen, for så snart denne er funnet, står scooteren stille og lar deg gå videre med den andre foten. Etter 10 minutter klarte jeg å stå rent på enheten. Bevegelsen skjer da rent gjennom kroppsspenning. Man kunne tro at scooteren kunne lese tankene. Hvis jeg vil kjøre fremover, beveger scooteren seg fremover. Dreie fungerer også på kommando.

Fallende er neste hindring som hver nybegynner må møte. Selv hadde jeg lyst til å komme nedover på mine første forsøk. Dette førte imidlertid til at MonoRover R2 mistet balansen og bokstavelig talt fløy bakover. Heldigvis hadde jeg en sjanse til å holde på, ellers ville nedturen absolutt ha endt med et dårlig fall. Når du demonterer, bør du sørge for at du kommer ned bakover. Du bør også være forsiktig med å holde balansen til begge føttene er utenfor scooteren.

 Første kjøresuksesser kan oppnås etter godt 30 minutter. Å kjøre suksesser på humpete veier krever derimot litt mer øvelse. Å kjøre i full hastighet (rundt 10 km / t) krever også øvelse, og det kan til og med anbefales verneutstyr.

 Kjører på veien 

 "Hoverboards" er ennå ikke godkjent for veibruk. Alle som likevel bruker kjøretøyet i trafikken, begår en administrativ lovbrudd. I tillegg kjøres det også uten førerkort og uten forsikringsdekning, fordi en slik scooter når hastigheter på godt over 6 km / t!

Batteri og rekkevidde

Hovedforskjellen mellom MonoRover R2 og billige ikke-navn-modeller ligger i det innebygde batteriet. I nyhetene hører du ofte om Self Balance Scootere som går i flammer fordi de bruker dårligere batterier som raskt når ytelsesgrensene. Produsenten av R2 påpeker derimot at høykvalitets Samsung- eller LG-batterier er innebygd i MonoRover R2. Mer presist er det en litiumionpakke, som består av flere 18650 celler, med en kapasitet på 4.400 mAh. Batteriet er ladet etter godt to timer. Med et fulladet batteri er den mulige rekkevidden maksimalt 20 kilometer. Dette er imidlertid basert på best mulige forhold. Rekkevidden oppnådd i testen var rundt 16 kilometer. På den ene siden er sjåførens vekt og belastningen på motorene avhengig av dette.

Nettstedet til produsenten: www.monorover.com