Kontakt med oss

Hei, hva leter du etter?

ENGWE S6 E-Scooter Review Header

ENGWE S6 i testen - rask e-scooter med 500 watt effekt

Oppdatert av Timo Altmeyer den 24. oktober 2023

Med sin omfattende fjæring og 6 watt elektrisk motor er ENGWE S500 en ekte terrengscooter. Den fullfjærede e-scooteren kjører over bakker og daler i opptil 45 km/t. Og det både stående og sittende. I testen tok jeg en nærmere titt på den raske runabouten.

7.8
Vår vurdering
€649 buybestgear.com
Sjekk priser

ENGWE S6: Unboxing

ENGWE S6 elektrisk scooter kommer i typisk ENGWE-emballasje. Stor pappeske med mye emballasjeavfall for sikker transport og en e-scooter som er nesten klar til bruk.

I tillegg til e-scooteren inkluderer leveringsomfanget en aktiv 54,6V 3.0A lader med vifte, det typiske verktøyet, bestående av 4 unbrakonøkler og et veldig kort sett med instruksjoner.

ENGWE S6 elektrisk scooter leveringsomfang

Godt pakket men mye emballasjeavfall.

Detaljert bruksanvisning er ikke nødvendig for montering. Det er nok å folde opp setet og styret og sikre dem. Batteriet var allerede halvladet, så du kunne sette av med en gang for din første prøvetur.

ENGWE S6: funksjoner og finish

ENGWE S6 er neppe sammenlignbar med e-scootere til leie som er på nesten hvert gatehjørne. Fra og med dekkene har vi å gjøre med slangeløse 10" dekk med grov terrengprofil.

ENGWE S6 e-scooter utfoldet

Det er også skivebremser foran og bak og full fjæring med fjærgaffel og bakhjulsdempere på begge sider.

ENGWE S6 bakhjul

En titt på bakhjulet til ENGWE S6.

En umiskjennelig egenskap ved ENGWE S6 er det forhåndsmonterte og spesielt myke setet, som også er utstyrt med demper. Selve setet er sammenleggbart, avtagbart og justerbart i høyden.

ENGWE S6 sete

Den festes via en hurtigutløser i en sammenleggbar enhet, som igjen holdes via en hurtigutløser med låsing. Hvis du ikke trenger setet, kan du skru av enheten helt.

ENGWE S6 sete foldemekanisme

På dette tidspunktet er setet slått sammen.

Løpebrettet er 45 cm langt og 22 cm bredt, slik at begge føttene kan plasseres ved siden av hverandre. Et sentralt plassert griptape-klistremerke med ENGWE-trykk gir litt bedre grep under kjøring. 48V 15,6Ah-batteriet er skjult inne i løpebrettet. Den lades via en ladekontakt på siden, som har et plastdeksel for å beskytte den mot vann.

Hele scooteren er beskyttet mot sprutvann i henhold til IPX4. ENGWE S6 tåler kjøring i regnet.

ENGWE S6 blinklys

Indikatorene til ENGWE S6. To foran og to bak.

På den andre siden av fotbrettet er et utfellbart stativ. I tillegg er det opplyste indikatorer på begge sider av løpebrettet foran og bak og en RGB LED-lyslist på begge sider, som gjør ENGWE S6 til en bevegelig discokule. Mer om det senere.

ENGWE S6 ladeuttak

Ladingen skjer under løpebrettet, hvor også RGB-lysstripen er plassert.

Foran sitter styret med en bredde på 60 cm og en helt utstrakt høyde på 90 cm, målt fra fotbrettet. Begge håndtakene kan foldes sammen for transport.

ENGWE S6 styre

Bruk pilene til å trekke ut og brette.

Sammenlagt kan e-scooteren, som veier rundt 25 kg, løftes og bæres ved hjelp av styret. En sikkerhetskrok forhindrer at styret løsner ved bæring. Oppsett og fjerning tar bare 20 sekunder.

ENGWE S6 sammenfoldet styre

Styret foldes sammen på et blunk.

Gassgrepet og forhjulsbremsen er på høyre side av styret, med LC-displayet ved siden av og tenningslåsen under. Til venstre på styret har vi bakbremsen, padlen for blinklysene, en knapp for det elektroniske hornet og en annen knapp for lysene.

ENGWE har implementert kablingen så godt at den ikke merkes under kjøring.

ENGWE S6 helt sammenslått.

Helt kollapset.

LC-displayet gir informasjon om gjenværende batteri (5 bar), hastighet i km/t, spenning, tur og ODO. Det er ingen knapper for å gjøre innstillinger. Sist men ikke minst er det frontlykt med 4 LED-er. Bremselyset på bakskjermen er også opplyst.

ENGWE S6 LC-skjerm

LCD-skjermen er uten knapper.

Behandlingskvaliteten til ENGWE S6 er ok. Konstruksjonen av scooteren etterlater et helhetlig stabilt inntrykk. Kvaliteten på kontrollflaten til venstre på styret kan forbedres. Spesielt blinklysbryteren føles vinglete.

ENGWE S6: praktisk prøve

Etter at vi har behandlet egenskapene til ENGWE S6, kommer vi nå til den faktiske praktiske testen. Til testen kunne e-scooteren bevise seg i ulike disipliner. En ting først: e-scooteren er ikke gatelovlig og kan ikke brukes på offentlige veier i Tyskland.

Jeg likte virkelig håndteringen av ENGWE S6. El-scooteren er ekstremt manøvrerbar og glir forsiktig takket være den omfattende fjæringen. El-scooteren takler terrengturer ganske bra.

Den skranglende holdeanordningen på styret, som er festet til setet når den er slått sammen, var merkbar. Et veldig irriterende problem som ENGWE helst ville ha løst annerledes.

ENGWE S6 forhjul

De brede dekkene la unna mye.

Et annet kritikkpunkt er styret, som er litt for korte til tross for høydejusteringen. Personer høyere enn 1,80 m må strekke seg uvanlig lavt ned når de står. Når du sitter, skaper ikke høyden på styret noen problemer.

Akselerasjonen til ENGWE S6 er imponerende. Gasspaken reagerer direkte og presist. Hastigheten kan reguleres veldig bra. I testen var toppfarten på en rett strekning rundt 35 km/t. 45 km/t lovet av produsenten ble bare så vidt nådd nedoverbakke.

ENGWE S6 48V 15,6Ah batteri

Detaljer om ENGWE-batteriet er synlige på scooteren.

Dessverre er det ikke mulig å bytte de 3 hastighetsnivåene manuelt, derfor går e-scooteren kun over til høyeste kjøremodus fra en hastighet på ca 25 km/t.

Spesielt i oppoverbakke mangler kreftene til automatisk å gå over til siste fartsmodus, slik at du blir strupet til under 20 km/t selv i flat stigning. Motoren kan låses ved hjelp av tenningslåsen.

ENGWE S6 e-scooter bakfra

Og her igjen e-scooteren i all sin prakt.

Rekkevidden på 60 km spesifisert av ENGWE ble ikke oppnådd i testen. Dette er heller ikke overraskende, siden de fleste produsenter refererer til informasjon som ble registrert under laboratorieforhold. Ved moderat kjøring over stort sett flatt terreng er en rekkevidde på 35 km en realistisk verdi. Det tar ca. 7 timer å lade scooteren helt.

Når det gjelder belysning har ikke ENGWE lagret. Alle som slår på lyset ved hjelp av knappen på styret beveger seg som et tent juletre fra nå av. LED-hovedlyset er knyttet til RGB-sidebelysningen, som rytmisk skifter frem og tilbake mellom rødt, blått og grønt.

Å bytte hovedlys og RGB-belysning hver for seg fungerer ikke. Enten festlys eller ikke lys! 

Lysstyrken på frontlykten er god, slik at ingenting står i veien for å kjøre i mørket (hvis du liker festlys). Blinklysene er også fine å ha, men på grunn av sidestillingen er de knapt merkbare forfra og bak.

Angebot

Nettforhandleren BuyBestGear tilbyr e-scooteren med ytterligere 30 euro rabatt.

Bare ring frem kupongen her og legg den inn i BuyBestGear-handlekurven. Frakt er fra det europeiske lageret og tar ca. 7-10 virkedager.

Shop

€30 kupong - ENGWE S6

Med denne BuyBestGear-kupongen får du en rabatt på 30€ på utsalgsprisen på ENGWE S6.
BBG6S01
VIS KUPON
30 € Rabatt
til slutten av kampanjen
ENGWE S6 E-Scooter Review Header

ENGWE S6

7.8
rangering
positiv

Omfattende oppheng
Komfortabelt (avtakbart) sete
Pålitelig foldemekanisme
Bred slitebane
10 tommers terrengdekk
Smidig kjøreatferd
Gode ​​bremser

negative

Ikke gatelovlig i Tyskland
Ingen manuell valg av hastighetsnivåer
Rekkevidde og fart målt litt for optimistisk
RGB-belysning koblet til frontlykter

Konklusjon

ENGWE S6 er definitivt ingen vanlig e-scooter. Takket være den omfattende fjæringen, kan ENGWE e-scooter også ta en uslåelig off-road. Den maksimale hastigheten på 45 km/t spesifisert av produsenten kunne bare nås i nedoverbakke, men med ca 35 km/t på flate ruter er ENGWE S6 fortsatt ingen brems.

Med en rekkevidde på ca 35 km er heller ikke ENGWE S6 dårlig, selv om denne verdien fortsatt er et stykke unna 60 km produsentens spesifikasjon fra laboratoriet.

En gimmick er RGB-belysningen, som ENGWE dessverre knyttet til frontlykten (hvorfor?). Det er enten festlys eller ikke lys!

Likevel er ENGWE S6 et morsomt kjøretøy som ikke er godkjent for kjøring på offentlig vei i Tyskland.

Sjekk priser
649,00 €
649,00 €
649,00 €
649,00 €
Timo Altmeyer avatar
forfatter

Timo er grunnleggeren av techreviewer.de og en ekte teknologiekspert. Fra smarttelefoner til e-sykler, fra hjemmekino til smarte hjem, han har alltid fingeren på pulsen til de siste trendene.

Legg igjen en kommentar

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Erforderliche Felder sind mit * merket

Mer fra ENGWE
oversikt
produsenten

ENGWE utvidelse

Modell

ENGWE S6

Spezifikationen

 Motor 
Type: børsteløs
Effekt: 500W (700W topp)
Hastighets trinn: 3
Hastighet: opptil 45 km / t

 akkumulator 
Type: Litium-ion
Spenning: 48V
Ladning: 15,6Ah
Energi: 748,8 Wh

Rekkevidde: opptil 60 km
Ladetid: ~ 5-7 timer

 Ausstattung 
Dekk: 10 "x 6,5"
Skivebremser: foran + bak

Datamaskin: ja
Fjæring: sal + for- og bakhjul
Belysning: RGB, bremselys, LED hovedlys, blinklys

 Generelt 
Materiale: Aluminium
Lastkapasitet: 120 kg
Størrelse (foldet): 110 x 25 x 55 cm
Størrelse (utfoldet): 110 x 25 x 110 cm
Vekt: kg 25